橋梁聲屏障

                                       橋梁聲屏障1                                                                                                橋梁（liáng）聲屏障2

                                       橋梁（liáng）聲屏障3                                                                                                橋梁聲屏障（zhàng）4

                                       橋梁（liáng）聲屏障5                                                                                                橋（qiáo）梁（liáng）聲屏障6

橋梁聲屏（píng）障又稱（chēng）隔音牆、隔音屏障、吸聲板、聲屏障板、隔（gé）音屏、高架聲屏障、金屬百葉聲屏障。

橋梁聲屏障的常用規格：

屏體尺寸：500*2000mm，采用（yòng）1.2mm厚的鍍鋅板，厚度為100mm，上部帶折角（jiǎo），橋梁聲屏障（zhàng）立柱為125 H型鋼，高5.5m，表麵處理采用熱鍍鋅+噴塑，聲屏障穩固方麵，加增斜撐。

橋梁聲屏障的主要組（zǔ）成部件：

基礎、立柱、屏體、固定件（jiàn）、密封件，有的還包括頂部結構。

1）聲屏（píng）障屏（píng）體：鍍鋅（xīn）板（bǎn）、背板、龍骨、玻璃棉、杜邦薄膜、正麵衝孔率25%以上；

2）聲屏障立柱：H型鋼、法（fǎ）蘭底盤、斜撐、內筋板、外筋板；

橋梁聲屏障結構主要構件的技術要求：

3）橋梁聲屏障無論采用哪種材料（liào），安裝（zhuāng）時都是預製成（chéng）固定形狀的單元，然後再固定在一定強度的載體上；

4）橋梁（liáng）聲屏障采用金屬立（lì）柱（zhù），是（shì）目前的主要（yào）形式。

5）金屬立柱（zhù）具有抗剪、抗壓強度高、耐腐蝕性強（qiáng）、便於安裝等，主要承受（shòu）橋梁聲屏障材料（liào）的自重、車輛行駛所（suǒ）致空氣流動的衝擊力（lì）、可能（néng）的自（zì）然風（fēng）力、意外事故的衝撞力等；

6）高速鐵路聲（shēng）屏障設計，還要考（kǎo）慮到列車高速運行（háng）作用下，聲屏障的（de）脈動壓力作用；

7）為保證其耐（nài）腐蝕和使用壽命，通常要求先熱鍍（dù）鋅（xīn），再噴塑處理；後者環氧富鋅底漆加聚氨酯麵漆組（zǔ）合塗裝；

8）重點（diǎn）工程項目上，通（tōng）常會對聲屏障（zhàng）的使（shǐ）用性能（吸聲、隔聲性能），以及（jí）滿足力學、聲（shēng）學和物理性能上，先做樣品，進行聲學性能和力學性能測試，達標後方可大批量生產。

橋梁聲屏障采用混合型聲屏障，頂部為吸聲（shēng）單（dān）元，以下部（bù）分為隔聲單（dān）元。合理確定聲屏障的長度和（hé）高度後，可獲得10-25dB(A)的（de）降噪量。

技術（shù）特點：百葉孔具備防雨（yǔ）、防潮、防曬、防凍、防塵、防腐蝕、防強風（fēng）等功能。

橋梁聲屏障降噪效果好，隔聲量10-25dB(A)。結構安全性高，抗自然力和人為破壞力強。具有（yǒu）投資省，施工速（sù）度（dù）快（kuài）、景觀（guān）作用明顯等優點。

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